Батерискиот систем на SU7 Ultra автомобили кои ги произведува Шаоми доаѓа со неколку слоеви на заштита.
14-слојното засилување со силни челични греди, голем активен систем за ладење од 7,8 квадратни метри и изолација од аергел придонесуваат за безбедноста на батеријата.
Системот за управување со батеријата управуван од вештачка интелигенција и мониторингот базиран на облак додаваат дополнителни слоеви на безбедност.
Вистинската батерија е троен NMC батериски пакет од 93,7 kWh, добиен од CATL.
Поддржува брзо полнење од 5,2C DC, овозможувајќи му да се полни од 10% до 80% за само 11 минути, давајќи ви опсег од 620 km со оцена CLTC.
Xiaomi SU7 Ultra е голем седан кој има должина од 5.115 mm, ширина 1.970 mm и висина од 1.465 mm, со меѓуоскино растојание од 3.000 mm.
Ова го прави поголем од Tesla Model S или BMW i5. Ултра беше лансиран во Кина во февруари 2025 година, со почетна цена од 529.900 јени, што е нешто повеќе од 65.800 евра.
Извршниот директор на Шаоми, Леи Џун фрли лубеница обложена со ултра издржлив материјал за електромобилни батерии на неговата компанија од 6-тиот кат на нивната фабрика за автомобили во Пекинг – и таа преживеа без гребнатинка!
Извор: ARENAEV
